За 2014 р. морські порти України скоротили перевалку контейнерів на 14,6% відносно аналогічного періоду 2013 року.
Необхідно враховувати той факт, що експорт контейнерів зосереджений на декількох великих вантажопотоках (зерно, ліс, вугілля) і менш диверсифікований порівняно з імпортом. Тому коливання одного з даних вантажопотоків різко впливає на загальний показник експорту.
Зниження імпорту пов'язують з девальвацією національної валюти, крім цього, напружена ситуація на сході країни призвела до зниження купівельної спроможності на 35%, що послужило скорочення імпорту споживчих товарів (близько 80% імпорту України). І саме зниження імпорту завантажених контейнерів призвело до загострення дефіциту наявності порожніх контейнерів для експорту, що, в свою чергу, призвело до зростання імпорту порожніх контейнерів (відзначені прецеденти, коли окремі великі судноплавні компанії в останні місяці ввозили до 200–300 порожніх контейнерів за один рейс). Однак, тривала нестача імпорту обов'язково призведе до підвищення фрахтових ставок на експорт, чого Україна, як країна, орієнтована на сировинний експорт, собі дозволити не може.
джерело uspa.gov.ua
